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硫化机

用于汽车、工程车、拖拉机和飞机等充气轮胎的外胎硫化。这种机器出现于20世纪40年代。在定型硫化机上可完成装胎、定型、硫化、卸胎和后充气冷却等操作，对胶囊内过热水的温度、压力和蒸汽室温度等均能测量、记录和控制，整个生产过程可自动进行。轮胎定型硫化机的型式很多,主要有AFV型、BOM型和AUBO型（中国分别简称为A型、B型和AB型）。

它们的主要差别在于胶囊及其操纵机构有所不同。AFV 型轮胎定型硫化机的特点是下模的下部没有复杂的中心机构，仅有一个囊筒，在上模的上部则装有气动推囊机构。硫化结束时，胶囊由推囊机构推入囊筒内，在通入囊筒内的蒸汽压力作用下将胶囊推出，伸入胎坯内腔。BOM 型轮胎定型硫化机的胶囊由上下两个夹盘固定，在中心机构的水缸驱动下实现胶囊的伸缩和整体升降。在装卸轮胎时，胶囊伸直，其内腔同时抽成真空，直立于下模之上。AUBO型轮胎定型硫化机的特点是，胶囊上下口均由夹持环固定，并可缩进囊筒内。装胎时，囊筒上升，胎坯下胎圈与囊筒上的钢圈接触。然后，上夹盘升起，在定型蒸汽压力的作用下，胶囊在胎坯内展开，然后囊筒下降，合模硫化。硫化结束卸胎时，囊筒上升，胶囊由上夹盘抽入囊筒内，下夹盘固定不动。

造粒机——首次开机操作方法　

1、开机前，首先升温约四五十分钟。将温度升到用手拉动电机三角带直至自如；按正常工作旋向连续拉动八至十次。然后继续升温十分钟左右，而后开机，但要继续加温，因为正常生产需要持续补充热量；根据不同性质的塑料调节不同温度。

2、造粒机正常工作时，机温要保持稳定，不要忽高忽低。放气孔附近，直到机头部位温度要保持200℃左右（指丙料、乙料）。

3、入料要均匀，并加足。机子吃料速度与供料速度要配合适当。否则会影响颗粒的质量和产量。

4、停机时，主机要彻底切断电源。机头丝堵(带扳手部分)必须摘下来。待下一次使用前单独预热。

提升橡胶工业竞争力

橡胶机械行业的快速发展，挺起了我国橡胶工业的脊梁，为轮胎工业发展提供了物资保证。随着我国橡胶机械生产水平及产能大幅提高，国外橡胶机械制造商也不断降低其产品在华售价，大大降低了我国轮胎项目的建设成本，从而加快了我国子午胎的发展。

据统计，我国过去建设年产30万套全钢子午胎的轮胎厂设备投资需6亿元，而现在2亿元左右就够了。过去上一条年产100万套的半钢生产线需2.5亿~3亿元，现在只需设备投资1亿~1.2亿元。初步估算，国产橡胶机械的发展为轮胎企业节省设备投资平均每年在90亿元以上，我国轮胎工业的子午化进程提前5~10年。与此同时，橡胶机械整体水平的提高也为我国轮胎质量提供了保证。性价比较高的国产橡胶机械降低了我国轮胎工业的生产成本，提高了其国际市场竞争力。