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轮胎硫化机工作原理

轮胎硫化机系统工作原理： 电机带动齿轮泵和高压齿泵转动（泵的旋转方向应与箭头方向一致） ， 按启动按钮后 . 滤油器 → 齿轮泵 → 溢流阀 → 单向阀 → 油缸此时 ，科盛150吨二手硫化机， 液压油经使柱滤油器 → 齿轮泵 → 远程调压阀 → 单向阀 → 油缸塞快速上升 ， 流量减少 ，二手硫化机， 低压溢流阀和远程调压阀溢流系统压力由电接点压力表的黑针显示 ， 电接点压力表的红针调到保压压力 14.5Mpa， 另一只绿针调到 13Mpa， 当表上黑针和红针重合时 ， 压力表发出讯号 ，东莞出售二手硫化机， 使电机停止工作 ， 即为保压。注：硫化时间需预先调定 DSJ-909 ， 保压时间到 ， 自动报警蜂鸣器响 ， 此时拉回液压站上的控制阀手柄 ， 热板快速下降 ， 即开模。一个工作程序就此完成。由于合模硫化过程中可能要出现降压现象 ， 黑针退到与绿针重合（不保压） ， 此时电机重新运转工作 ， 使黑针又与红针重合 ， 即自动补压 ， 自动补压不影响硫化时间。

盲目增加促进剂、提高温度，来提高产量有以下几点危害。

1.物性影响。2.有喷霜的可能3.胶料易自硫。4.胶料粘性大，硫化性能差、不易操作。优秀的配方应选用适应橡胶硫化温度的佳上限，少的促进剂用量，短的硫化时间。这三个主面来考滤的。