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硫化机该如何保压

试验硫化机在工作循环中，双缸200T硫化机，轮胎硫化需长时间保压（主要是加力缸和中心缸的保压），硫化机，以确保轮胎质量。保压性能的好坏，直接影响到轮胎硫化的质量，在设计时，拟定了两种保压方式。

1. 用液控单向阀保压。在油缸的进油路上串联一个液控单向阀，利用单向阀锥形阀座的密封性来实现保压。它在200mpa压力下，10min内压力降不超过2mpa。

2. 用蓄能器保压。蓄能器与主缸相通，补偿系统漏油，并且在蓄能器出口设单向节流阀，其作用是防止换向阀切换时，蓄能器突然泄压而造成冲击。采用蓄能器保压24小时内，压力降不超过1～2bar。

硫化机的维护保养时应注意以下问题：

1、硫化机存放环境应保持干燥、通风良好，避免因潮湿导致电器线路潮湿；

2、不要在雨天在室外使用硫化机，防止电控箱及加热板进水；

3、如果工作环境潮湿、多水，在拆卸搬运硫化机时，应在地面用物品垫高，不要让硫化机同水直接接触；

4、如果在使用过程中，因操作不当导致加热板进水，应首先联系厂家进行维修。如果需要进行应急抢修，可将加热板上盖板打开，先将水倒出，然后将电控箱设置为手动操作，加温到100℃，保持恒温半个小时，将线路烘干，在在手动状态下进行皮带胶接。同时应及时联系生产厂家，进行线路的整体更换。

5、硫化机在较长时间内不需要使用的情况下，应每隔半个月对加热板进行加热（温度设置在100℃），保持温度半个小时左右。

6、每次使用结束后，应当将水压板内的水放干净，尤其是冬季，如果水不能放干净，往往导致水压板胶皮过早老化，水压板使用寿命降低；

轮胎硫化机工作原理

轮胎硫化机系统工作原理： 电机带动齿轮泵和高压齿泵转动（泵的旋转方向应与箭头方向一致） ， 按启动按钮后 . 滤油器 → 齿轮泵 → 溢流阀 → 单向阀 → 油缸此时 ， 液压油经使柱滤油器 → 齿轮泵 → 远程调压阀 → 单向阀 → 油缸塞快速上升 ， 流量减少 ，橡胶鞋硫化机， 低压溢流阀和远程调压阀溢流系统压力由电接点压力表的黑针显示 ， 电接点压力表的红针调到保压压力 14.5Mpa，二手硅胶硫化机， 另一只绿针调到 13Mpa， 当表上黑针和红针重合时 ， 压力表发出讯号 ， 使电机停止工作 ， 即为保压。注：硫化时间需预先调定 DSJ-909 ， 保压时间到 ， 自动报警蜂鸣器响 ， 此时拉回液压站上的控制阀手柄 ， 热板快速下降 ， 即开模。一个工作程序就此完成。由于合模硫化过程中可能要出现降压现象 ， 黑针退到与绿针重合（不保压） ， 此时电机重新运转工作 ， 使黑针又与红针重合 ， 即自动补压 ， 自动补压不影响硫化时间。