平板硫化机|达刚机械厂型号多样|触摸屏平板硫化机 ：

轮胎硫化机工作原理

轮胎硫化机系统工作原理： 电机带动齿轮泵和高压齿泵转动（泵的旋转方向应与箭头方向一致） , 按启动按钮后 . 滤油器 → 齿轮泵 → 溢流阀 → 单向阀 → 油缸此时 , 液压油经使柱滤油器 → 齿轮泵 → 远程调压阀 → 单向阀 → 油缸塞快速上升 , 流量减少 , 低压溢流阀和远程调压阀溢流系统压力由电接点压力表的黑针显示 , 电接点压力表的红针调到保压压力 14.5Mpa, 另一只绿针调到 13Mpa, 当表上黑针和红针重合时 , 压力表发出讯号 , 使电机停止工作 , 即为保压。注：硫化时间需预先调定 DSJ-909 , 保压时间到 , 自动报警蜂鸣器响 , 此时拉回液压站上的控制阀手柄 , 热板快速下降 , 即开模。一个工作程序就此完成。由于合模硫化过程中可能要出现降压现象 , 黑针退到与绿针重合（不保压） , 此时电机重新运转工作 , 使黑针又与红针重合 , 即自动补压 , 自动补压不影响硫化时间。

硫化机的单双传动系统

目前硫化机的传动系统一般分为单传动系统和双传动系统两种。单传动系统多用于双模55吋以下的定型硫化机，双传动系统多用于75吋以上的大规格硫化机。

单传动系统有两种方式：

一种是一级蜗轮传动带一级齿轮传动，由电机、蜗杆、蜗轮、小齿轮、曲柄轮、连杆和横梁组成 。

另一种是一级蜗轮传动带两级齿轮传动。

中间增加一对齿轮，以增加齿轮的动载能力。双传动系统 对大型硫化机采用双传动系统可使机器结构紧凑，保证操作的空间，设备运行比较平稳。

双传动系统中只增设一套小功率电机，补偿了在周期中的能量消耗，因此并没有引起功率消耗的增加。

但是双传动系统结构复杂，合模时上下模对中的调试要求较高。

双套传动系统中一套用于上模的升降。由电机传动涡轮蜗杆减速器，驱动小齿轮，小齿轮传动齿轮，由齿轮带动曲柄轮及连杆和横梁。

另一套传动系统用于横梁和上模的翻转。连杆在导向槽内运动，使横梁和模型作翻转运动。

溢流阀的故障分析及排除方法

a、故障现象：压力波动

  故障分析：1.弹簧弯曲或太软

       2.锥阀与阀座接触不良

       3.钢球与阀座密合不良

       4.滑阀变形或拉毛

       5.油不清洁，阻尼孔堵塞

  排除方法：1.更换弹簧

       2.如锥阀是新的即卸下调整螺帽将导杆推几下，

       使其接触良好；或更换锥阀      

       3.检查钢球圆度，更换钢球，研磨阀座

       4.更换或修研滑阀

       5.疏通阻尼孔，更换清洁油液

b、故障现象：调整无效

  故障分析：1.弹簧断裂或漏装

       2.阻尼孔阻塞

       3.滑阀卡住

       4.进出油口装反

       5.锥阀漏装

  排除方法：1.检查、更换或补装弹簧

        2.疏通阻尼孔

        3.拆出、检查、修整

        4.检查油源方向

        5.检查、补装