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轮胎硫化机工作原理

轮胎硫化机系统工作原理： 电机带动齿轮泵和高压齿泵转动（泵的旋转方向应与箭头方向一致） , 按启动按钮后 . 滤油器 → 齿轮泵 → 溢流阀 → 单向阀 → 油缸此时 , 液压油经使柱滤油器 → 齿轮泵 → 远程调压阀 → 单向阀 → 油缸塞快速上升 , 流量减少 , 低压溢流阀和远程调压阀溢流系统压力由电接点压力表的黑针显示 , 电接点压力表的红针调到保压压力 14.5Mpa, 另一只绿针调到 13Mpa, 当表上黑针和红针重合时 , 压力表发出讯号 , 使电机停止工作 , 即为保压。注：硫化时间需预先调定 DSJ-909 , 保压时间到 , 自动报警蜂鸣器响 , 此时拉回液压站上的控制阀手柄 , 热板快速下降 , 即开模。一个工作程序就此完成。由于合模硫化过程中可能要出现降压现象 , 黑针退到与绿针重合（不保压） , 此时电机重新运转工作 , 使黑针又与红针重合 , 即自动补压 , 自动补压不影响硫化时间。

硫化时间、温度、促进剂之间的关系

工业制品在生产时往往追求的是低的温度，短硫化时间。当认为硫化时间太长时往往是随便增加促进剂、或提高硫化温度，但实际这样做法是不对的。

　　1.因为硫化温度决定于橡胶的品种，如天然橡胶的佳硫化温度为145-148度，丁苯、丁睛胶、顺丁胶的佳硫化温度为148—153度，硅橡胶的硫化温度为170-175度。在实际操作时应考滤温差调节温度在这个基础一般加3-5 度左右。硫化温度的设置是不应该变动的。如变动肯定会影响橡胶的物性的。同时在生产过程中肯定会出现这样那样的问题。

　　2.硫化时间的设定是跟踞制品的厚度及操作要求来设定的。因为橡胶的导热性是很差的。制品越厚硫化时间越长。硫化时间的设置应考滤不同的产品而设定不同的硫化时间。薄制品流化时间太长是对生产力及能源的浪费。厚制品硫化时间太短，外焦里不熟严重影响质量。

　　3.为了提高硫化速度一般有两种方法首先是加温，再一种是增加促进剂用量或改用超超促进剂等，如加温对物性要求不高的产品是可以考滤的。但很难控制的。因为按理论计算每提高10度硫化时间约缩短一半不到点时间。如提高温度也应该按这样推算应提高多少温度。

硫化机日常保养作者：江苏拓威来源：拓威原作 日期：2015-03-25机台保养注意事项

[维修与保养定义]：

定期保养与维护的目的，是为了保持机台的产能与精度和原出厂调整有同样性能；而确实地执行保养及维护，也增长机台使用年限的重要因素。

保养内容

每日1．用干布擦除立柱、主活塞；辅助油缸、出入模、合掀模油压缸活塞杆。2．检视液压油之油量及油温并注意油压力是否正常。3．机台四周清洁及工作台面保持干净。4．机台是否漏油并检讨生产参数条件是否正常。5．检视电流表确认是否正常。每周1．滑轨擦拭并添加润滑油。2．检视各高压软管接头是否松动并加以调整。3．检视各按钮开关、行程开关松动及失灵并加以调整或更换。4．检视各固定螺钉是否松动并加以调整。5．检视油泵、马达转动是否松动及工作声音是否正常并加以调整及维修。6．检视电热板螺钉是否松动及温度是否平均并加以调整及检修。

每月1．检视立柱螺母是否松动并加以调整。2．检视出入模螺钉是否松动并加以调整。3．检视辅助油压缸螺母是否松动并加以调整。4．检视出入模板滑轨螺钉是否松动并加以调整。5．检视各电热管及电机控制接点螺钉是否松动并加以调整。6．检视真空泵浦并更换真空机油及清洗滤清器。每年1．机台工作台面的水平度调整。2．主油缸活塞油封检查并检修。3．辅助缸油封检查并检修。4．出入模、合掀模油缸油封检查并检修。5．液压机油黏度是否合格或更换。